2024年 国内男子・女子プロツアー で使用率No.1のパターブランド
オデッセイ（ODYSSEY）！
石川遼プロ・上田桃子プロなど多くのツアープロが使用して結果を出しているパター！
オデッセイパターと言えば、数多くのシリーズを発売していますが
色々なパターがあり過ぎて、発売されているシリーズのパターから、自分に合ったパターを選ぶのに
- 違いはなに？
- どのシリーズが良い？
- 自分に合うモデルはなに？
と、悩んでしまっている人も多いのではないでしょうか。
今回は、オデッセイの最新パターや人気のモデルの中から、厳選した8シリーズのモデルをご紹介します。
また、ネックやヘッドの形状の違いや特性、特徴も合わせて解説していますので、自分のスタイルに合った形状を見つけて、最高のパターを見つけてみてはいかがでしょうか！
※リンクは記事内の項目へジャンプします
- ネックの形状と違い【オデッセイパター】
- ヘッドの形状と違い【オデッセイパター】
- ヘッド形状によるミスの許容性・安定性、操作性・距離感
- オデッセイパター おすすめの人気シリーズ
- GIRAFFE-BEAM（オデッセイ パター）
- Ai-ONE MILLED TRI-BEAM（オデッセイ パター）
- Ai-ONE TRI-BEAM（オデッセイ パター）
- Ai-ONE （オデッセイ パター）
- TRI-BEAMパター（オデッセイ パター）
- DFX BY ODYSSEY（オデッセイ パター）
- 【限定モデル】Ai-ONE TRIPLE TRACK（オデッセイ パター）
- 【限定モデル】RED SEVEN X（オデッセイ パター）
- 【もう一度みる】
オデッセイパター おすすめ人気シリーズ - 【2025年】キャロウェイ エリート ドライバー！特徴と評判！（Callaway）
- ツアーパター＆独創的なカスタムパター
【スコッティキャメロン専門店 Himawari（ひまわり】
ネックの形状と違い【オデッセイパター】
クランクホーゼル（クランクネック）
一般的なブレード型パターに多く採用されているのが
クランクホーゼル（クランクネック）！
ヘッドから伸びたネックがクランクした形状で、その先端にシャフトが接合されている。
一般的にネック部分の重量として20～30ｇと言われているので、直接シャフトをヘッドに挿した場合に比べて、重心位置が高くなる傾向に。
また、フェースバランスになりずらい傾向にあるので、パッティングでフェースがローテーションするアークを描く操作性が高いストロークのタイプに向くと言われています。
その他にも、フェース面がシャフトの中心線より後方にあるオフセットも特徴の一つで、包み込むようにインパクトするスタイルに。
アドレスして上からボールを見たときに、クランクネックの見え方で、アドレスの姿勢が一定になっているか確認することもできます。
フェースバランスとは
パターを横にして天秤のように指でバランスを取ったときにフェース面が上を向く状態。
パッティングの際、フェースローテーション（開閉）させないマレット型や、直線的にパットする人向くといわれています。
引用：スコッティキャメロン専門店 Himawari
ベントネック
ネックがないものが多く、ヘッドに直接挿されれいるシャフトを曲げた形状が特徴。
シャフトの曲げ（ベント）が２か所あるとダブルベント、１か所だとシングルベントと呼ばれています。
ネックがない分、ヘッドに重量を持っていきやすく、重心を下げることができます。
またフェースバランスにしやすい傾向にあることこから、大型のヘッドにまっすぐ引いて真直ぐ打ち出すオートマっティックなパッティングスタイルに合うといわれています。
アドレスのときにクランクネックが気になるという人には、すっきりとした見た目になるのでおすすめです。
ショートスラント
ネックが短いタイプで、ショートスラント、スモールスラントと呼ばれています。
ネックに重量を取られ過ぎず、重心を下げつつフェースバランスにもならないようにすることができるので、マレット型など大きなヘッドでも操作性を持たせることができる構造です。
また、フェース面がシャフトの中心線より後方になるオフセットが、クランクネックの場合が１に対して、3/4・1/2に設計されていることが多いので、クランクネックより左へのひっかけが抑制される構造です。
フローネック（L字ネック）
アイアンシャフトのように、ネックがヘッドのヒールから伸びている形状。
ネック部分の重量やフェーズバランスにはならないので、操作性を求める人やアイアンの延長でパットしたい人に向いている形状となります。
アドレスしたときに、ネックが邪魔をしないのでボールを見やすく、トップブレードで直角に打ち出す方向をアライメントする人にはおすすめです。
また、ウェッジで芯を外した打ち方で飛びすぎをコントロールする技術のように、芯を外して転がり殺すなどの技術が使える一方、しっかりとしたフェースコントロールで芯を捉えるストロークが必要になります。
センターシャフト
ベントネックと同様に、ヘッドから伸びたネックが無いものが多く、シャフトに曲がりがなくまっすぐに直接ヘッドに挿っているのが特徴です。
また、シャフトに曲がりがないことから、フェース面がシャフトの中心線と同じになるので、オフセットが無くフェースバランスのものが多いため、大きめのヘッドとの相性も良いです。
アドレスの見た目としては、シャフトが目印になり構えやすい反面、芯を外すとフェースがヨレやすくなりますが、オートマティックにストロークしやすい構造です。
ラケットホーゼル（トラスホーゼル）
テーラーメイドが2020年に発売した「トラス」シリーズ、そしてオデッセイの「ラケットホーゼル」で採用された三角形が印象的なネック形状。
発売当初、話題を呼び多くのプロが使用し、今でも女子プロの間で使用率が高いのがラケットホーゼルです。
三角形のネックは広くヘッドと繋がっているので、打点のブレに強いと言われ、形状からも面”の意識を持って構えられるメリットが特徴です。
ネックの重量的にはクランクネックと同様と考えられるので打点は高め。
フェースバランスは三角形のネックがヒール側ならクランクホーゼルと同様で操作性もあり、中心よりであればセンターシャフトと同じようにオートマチックなストロークに向くと言えますが、違いはフェース面がシャフトの中心線より後方にあるオフセットになっていること。
ヘッドの形状と違い【オデッセイパター】
ブレード型（ピン型）
ゴルフクラブメーカーの「PINE」が最初に作った形のパターなので「ピン型」「アンサー型」とも呼ばれており、ヘッドのトゥとヒール側に最適な重量を配分することで、ミスヒットに強く、安定した転がりが生まれる画期的な形状。
今では、構えやすく操作性も高いとプロからアマチュアゴルファーまで幅広く支持され、パターのスタンダードな形状として定着しています。
フェースの開閉が伴い、イントゥインの軌道でストロークタイプに向いているといわれております。
マレット型
ヘッドの後方が膨らんだ大きな投影面積がある形状で、一昔前は「かまぼこ型」とも呼ばれていました。
形状は各メーカーからさまざまなものが発売されていますが、フェース面からの重心深度が深く、直進性が高いのが特徴。
フェースの開閉を伴わず、直線的なストロークをするタイプに向くといわれ、ターゲットに打ち出す方向を目印となるサイトラインが大きくアライメントが取りやすく、オートマチックにストロークをするタイプに向くといわれています。
ネオマレット型
マレット型よりヘッドが大ぶりで、四角いものやヘッドの後方に２本の角が出ているタイプなど、マレット型を進化させた形状。
こちらも、ヘッドにサイトラインが引かれているものや、多角的な視点で狙いを定めやすく、重心深度も深いため、芯を外してもまっすぐ転がってくれるのも特徴です。
一時時期比べ使用するプロの姿が減りましたが、再びプロの間でも使用率が上がってきています。
ネオマレット型パターは、重心深度が浅いものから深いものまであり、構えやすくオートマチックに真っすぐ打つことができるので、プロから初心者に至るまで、人気のある形状です。
L字型
L字型パターの分類の中から、引用写真は石川遼プロが賞金王に輝いたときに使用していた「オデッセイ iX ＃9HT プロト タイプ」で、L字マレット型と呼ばれています。
アイアンのようにヘッドのヒール側から伸びたネックが特徴。
見た目はアイアンの延長上でアドレスがしやすく、操作性に優れているため、タッチやフィーリングなどの感性を重視するタイプの方に向いており、距離感を出しやすい。
反面、アライメントやインパクトでフェース面をしっかりと合わせる操作が必要なことから、中級者以上の人におすすめな形状のモデルです。
ヘッド形状によるミスの許容性・安定性、操作性・距離感
ゴルファーの経験値やレベル、感性を大事にするのかオートマチックに打ちたいのかによって、ヘッド形状の選び方も変わります。
一般的に言われているのヘッド形状によるミスの許容性・安定性、操作性・距離感は以下のとおりです。
ミスの許容性・安定性
ネオマレット型 ＞ マレット型 ＞ ブレード型 ＞ L字マレット
操作性・距離感
L字マレット ＞ ブレード型 ＞ マレット型 ＞ ネオマレット型
オデッセイパター おすすめの人気シリーズ
オデッセイパターから、2023年以降に発売された人気があるシリーズから、厳選したおすすめパターをご紹介します。
その他、限定モデルも合わせてご紹介！
GIRAFFE-BEAM（オデッセイ パター）
2024年7月26日発売
使用プロ増加中のロングネックパターをシリーズ化
新たにラインアップされたGIRAFFE＝キリンというシリーズ名の「GIRAFFE-BEAMパター」。
ツアーで使用者が増加傾向にあるロングネックを採用。
垂直部分を長くすることで、フェースバランスに近い重心アングルとなるのが大きな特徴で、同時に、断面をH形としたことから打点ブレに強い剛性に加えて、軽量化も実現。
ブレードはもちろんのこと、大型マレットにも組み合わせやすいスタイルです。
- 垂直部分を長くすることで、フェースバランスよりに
- H形の断面にしたことで、打点ブレに強く、軽量化も実現
- ソールのトウ・ヒールには約10gのウェイトを搭載
- フェースには伝統のホワイト・ホットインサートを採用
- ボディもキリンを思わせるカッパー（銅）仕上げ
Ai-ONE MILLED TRI-BEAM（オデッセイ パター）
2024年5月3日発売
ミルドの打感と驚異的な寛容性の両立
トライアングル形状のラケットホーゼルとAIが設計したチタン・インサートのダブルの効果で、精巧な打感ながらオフセンターヒットに驚異的な強さを発揮する「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」。
ヘッド内外のトウ・ヒールに多くのタングステンを配置したことにより、非常に高い慣性モーメントまでも実現。
独特の心地良いフィーリングと寛容性を両立している。
- 6-4チタン製のAIインサートでボールスピードのロスを抑制
- ミスヒットでもフェース向きをブレさせないラケットホーゼル
- ヘッド内外のウェイトで、TRI-HOT 5Kパターに迫る高慣性モーメント
- すべてスチールでできたSTROKE LAB 90シャフトを装着
- ブレードからマレットまで全5機種をラインアップ
Ai-ONE TRI-BEAM（オデッセイ パター）
2024年4月26日発売
オデッセイパター2つの人気シリーズが融合
- Ai-ONEパターからAI設計のインサート
- TRI-BEAMパターからトライアングル形状のラケットホーゼルを継承
どのようなストローク、インパクトであってもボールスピードのロスとフェース向きのブレを同時に抑制し、安定したボールの転がりと方向性を実現。
- AIインサートでボールスピードの低下を抑制
- 裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用
- ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない
- ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ
- Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用
- 2-BALLタイプも含めて8機種をラインアップ
Ai-ONE （オデッセイ パター）
2023年11月3日発売
パターにも取り入れたAI設計
キャロウェイがドライバーの設計に導入したAIをパターにも取り入れたモデル。
パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまう。芯から打点が1cmずれると、約20％もロスするとされています。
まったく新しいインサート。搭載されたニューモデル、「Ai-ONEパター」は、転がりのロスを約5％にまで抑制できているといわれている。
シャフトはすべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90。
- ボールスピードの減少は、劇的に少ない！
- ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング
- ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！
- ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ
- 新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」
TRI-BEAMパター（オデッセイ パター）
2023年4月28日発売
オデッセイのパターに初めて直角三角形のネックを採用した「TRI-BEAMパター」。
ミスに強く安定したボールの打ち出しを可能にしたラケットホーゼル。
上田桃子プロが使用していることでも有名。
ソールには芯を外したインパクトに対する強さを発揮すべく、フェース寄りのトウ・ヒールに約15g（6M,DOUBLE WIDE,DOUBLE WIDE CSは約10g）のウェイトを搭載。
低・浅重心により、高い操作性、距離感の合わせやすさも同時に実現しています。
- ヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル
- 従来のクランクホーゼルと変わらない重量
- ソールのウェイトで高慣性モーメント＆低・浅重心
- フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載
- STROKE LABシャフトが装着
DFX BY ODYSSEY（オデッセイ パター）
2025年3月14日発売
新たな名称とボディカラーで、4年ぶりのリニューアル
2021年に復活したDFXパターが、「DFX BY ODYSSEYパター」という新たな名称とともに4年ぶりのリニューアル。
オデッセイでもっともソフトなフィーリングは、前作からそのまま踏襲。
ステンレススチール製ボディの色を黒からチャコールグレーへと変更し、精悍なブラックカラーのインサート。
約76gのDFX Pistolグリップを装着した33、34インチのパター長さを用意しつつ、5つのうちの2つのモデルでは、より女性ゴルファーにフィットするよう、約60gで細めのDFX SLIM Pistolグリップを採用した32インチもラインアップ。
価格はすべてリーズナブルな設定のため、スキルレベルを問わず幅広いゴルファーがお買い求めやすくなっています。
- オデッセイでもっともソフトなインサートを踏襲
- ボディをチャコールグレーにし、5機種をラインアップ
- 女性向けに細めのグリップを採用した32インチも用意
【限定モデル】Ai-ONE TRIPLE TRACK（オデッセイ パター）
2025年2月20日発売
3本線でセットアップの精度も追求したAi-ONEパターの派生モデル
オフセンターヒットしてもボールスピードが落ちにくいAi-ONEパターに、精度の高いセットアップをもたらすアライメントを加えた、「Ai-ONE TRIPLE TRACKパター」
ヘッド上面には、キャロウェイのボールでも威力を発揮しているトリプル・トラック テクノロジーを搭載。
赤と青で構成された3本のラインを通してターゲットを狙うためフェース面を正しくスクエアに向けることが容易に。
キャロウェイ オンラインストアとキャロウェイ/トラヴィスマシュー青山店、キャロウェイ心斎橋店、キャロウェイ フィッティングスタジオ Victoria Golf新宿店9階のみで数量限定発売。
- オデッセイでもっともソフトなインサートを踏襲
- ボディをチャコールグレーにし、5機種をラインアップ
- 女性向けに細めのグリップを採用した32インチも用意
【限定モデル】RED SEVEN X（オデッセイ パター）
2025年4月18日発売
ザンダー・シャウフェレが好む、赤×黒の#7をより多くのゴルファーに
2024年、キャロウェイ・スタッフプレーヤー、ザンダー・シャウフェレのメジャー初優勝を記念し、世界で263本のみ用意されたレプリカ、TOUR BAG COLLECTION XANDERパターは、リリース後、即完売。
この人気ぶりを受けて、独特なレッド×ブラックカラーをしたツノ型の#7をもっと多くのゴルファーに届けようと「RED SEVEN Xパター」が誕生。
ロフト角は3.5度、ライ角は70.0度、長さは33インチと34インチの2種類を設定。ヘッドカバーには、専用モデルが用意されています。
公式オンラインストアおよびCALLAWAY SELECTED STOREでの限定発売です。
- 即完売のレプリカから、スペックなど一部を変更
- ステンレススチール削り出しで、ノンインサート
- フェース面を認識しやすい、独特のカラーリング
- パター長さには33、34インチの2種類を用意
- ソールプレート、グリップは新たなデザインに
【もう一度みる】
オデッセイパター おすすめ人気シリーズ
【2025年】キャロウェイ エリート ドライバー！特徴と評判！（Callaway）
毎年、新モデルを発表しているキャロウェイのドライバーから、2025年のシリーズとして、スピードと寛容性を同時に追求したモデルの
ELYTE ドライバー！
その性能と評判が気になっている人は多いのではないでしょうか？
キャロウェイゴルフの最新ドライバーの特徴や口コミ・評判や、前作パラダイム Ai スモークとの比較をご紹介していますので、あわせてご覧ください。
公式オンラインストアでは、ここでしか買えない限定商品の取扱いや 公式オンラインストア限定キャンペーンを実施してます。
ツアーパター＆独創的なカスタムパター
【スコッティキャメロン専門店 Himawari（ひまわり】
スコッティーキャメロンのパターで、プロ用に制作されたツアーパターやカスタムパターをネット上などで見たことがある人も多いのではないでしょうか。
パターやクラブに限らず、世界に一つだけとか、自分仕様のオリジナルなもを所有することに、自己満足と分かっていても憧れるものです。
その憧れを現実にしてくれるのが
スコッティキャメロン専門店 Himawari（ひまわり）さんです！
Himawari（ひまわり）さんは、スコッティキャメロンのカスタムパターと思想にインスパイアを受け、スコッティキャメロン パターにオリジナルのカスタムを施し、カスタムをする楽しさ、それを使う喜びを「アートデザインパター」を通して提供してくれるカスタム工房です。
プロ用に制作されたツアーパターやオリジナルカスタムパター・限定品など、スコッティキャメロンのパターを扱う専門店なので、あわせてご紹介します！
色やデザインを変えるだけの注文も受けていますので、気になった方は公式サイトをご覧ください。
